Možnost zatížení a robustnost náleží u Arocsu ke standardní výbavě.
Arocs
Rám, podvozek, odpružení
Možnost zatížení a robustnost náleží u Arocsu ke standardní výbavě.
Kdo chce stavět, potřebuje pevný základ.
Jízda na staveništích a na silnicích klade na rám rozdílné požadavky. Proto jsme pro Arocs vyvinuli dva rámy. Jeden s úzkým rozchodem rámu 744 mm, který přesvědčí vysokou schopností deformace a stabilitou i v extrémních terénních podmínkách. A druhý rám s širokým rozchodem 834 mm, jehož výhody se plně projeví při jízdě po silnici, ale zároveň přesvědčí i při jízdě v lehkém terénu.
Přehled výhod.
- Robustní ocelové odpružení s dlouhou životností pro vysokou nosnost a vysoké zatížení v těžkém stavebním použití
- Vzduchové odpružení se čtyřmi měchy121 pro optimalizovanou jízdní dynamiku a komfort jízdy u převážně silničního použití
- Různé rámy optimalizované pro použití na staveništi / v terénu a na silnici
- Široké portfolio náprav až po 10tunové zatížení přední nápravy
- Vozidla 8 x 6 a 8 x 8 s vyrovnáním zatížení nápravy pro menší opotřebení a lepší ovládání v terénu
- Elektronický brzdový systém s integrovanou funkcí odlehčovací brzdy, bubnovými a/nebo kotoučovými brzdami, asistent pro rozjezd do stoupání
- Různé varianty pohonu všech kol, zaměřené na účel použití, a Hydraulic Auxiliary Drive139 pro krátkodobou maximální trakci při vysokém užitečném zatížení
- Velká světlá výška
Varianty odpružení.
Robustní ocelové odpružení nebo kombinace ocelového odpružení se vzduchovým – Arocs má vždy to správné řešení podle účelu použití.
Obzvláště dobrou nosnost a vysoký komfort odpružení zajišťuje ve stavební dopravě robustní ocelové odpružení s dlouhou životností.
Nápravy.
Bez ohledu na to, zda se jedná o jízdu v terénu, na staveništi nebo na silnici – nápravy modelu Arocs přesvědčí v každé situaci: V závislosti na použití a podvozku jsou k dispozici různé přední nápravy s povoleným zatížením až do 10 t. Pro silniční použití je Arocs vyzbrojen hypoidními hnacími nápravami, které jsou dimenzovány na zatížení až 13 t. A na staveništi se používá náprava s planetovými koly se zatížením až 16 t.
Maximální brzdná síla.
Podle druhu použití zajišťují krátkou brzdnou dráhu u Arocsu bubnové brzdy, kombinace z kotoučových brzd a bubnových brzd nebo kotoučové brzdy. Pro vyšší bezpečnost jsou veškeré brzdné a trakční funkce celé jízdní soupravy řízeny přes elektronický brzdový systém s protiblokovacím a protiprokluzovým systémem.
Nabídka pohonu všech kol.
Pro vynikající trakci jsou k dispozici dvě varianty pohonu všech kol: permanentní pohon všech kol s převodovým stupněm pro jízdu v terénu a připojitelný pohon všech kol. Pro převážné použití v těžkém terénu s vysokými požadavky, například při rozjetí do stoupání na nezpevněném podkladu, je Arocs vybaven permanentním pohonem všech kol.
Při vysokých požadavcích na užitečné zatížení a nízkou spotřebu je jako druhá varianta k dispozici připojitelný pohon všech kol.
Hydraulic Auxiliary Drive139, 1111.
Pro použití převážně na silnicích se spontánním zvýšením požadované trakce je za příplatek k dispozici Hydraulic Auxiliary Drive.
Asistent rozjezdu je užitečný u všech druhů použití, kde je krátkodobě požadována maximální trakce, avšak bez omezení vysokého užitečného zatížení a optimálního hnacího ústrojí.
Světlá výška.
Různé druhy použití vyžadují různou světlou výšku. Tahač návěsů, valník, domíchávač betonu nebo sklápěč – Arocs vyhoví všem požadavkům.
Všechny modely Arocs jsou opatřeny vyšším rámem a tím také vyšší světlou výškou. Tahače návěsů Arocs nabízí dostatečnou základní výšku, aby bylo možné bez poškození vjet na staveniště. A pro optimalizovaný nájezdový úhel je Arocs vybaven kratšími převisy rámu.
Vyrovnání zatížení nápravy.
Vyrovnání zatížení nápravy mezi předními nápravami zabraňuje u vozidel 8 x 6 a 8 x 8 poškození v důsledku přetížení.
Další témata
Exteriér kabiny řidiče
Pracoviště, interiér
